Hava Durumu
Bursa 20 °
ALL0,4415%0,34
AZN22,8289%0,36
BAM22,2338%1,87
CLP0,0411%-0,24
COP0,0093%0,69
CRC0,0767%0,45
DZD0,2896%0,19
EGP0,7740%0,50
HKD4,9664%0,25
ISK0,2966%-0,77
JOD54,7146%0,36
KRW0,0277%0,28
KZT0,0762%0,61
LBP0,0004%0,35
LKR0,1297%0,14
MAD4,1708%0,19
MDL2,2370%0,30
MKD0,7066%0,45
MYR9,0350%0,07
OMR100,8107%0,36
PEN10,5316%0,33
PHP0,6955%0,31
PKR0,1372%0,36
QAR10,2748%0,44
RSD0,3691%-0,32
SGD29,8532%0,16
SYP0,0030%0,36
THB1,1629%-0,08
TWD1,2838%0,22
UAH0,9356%0,33
UYU0,9334%0,62
GEL14,1639%0,54
TND12,8550%0,29
BGN22,1790%-0,13
GAU/TRY3.997,10%-0,90
BIST 1009.668,36%1,33
USD38,8091%0,36
EUR43,2885%-0,25
GBP51,5479%-0,22
CHF46,3116%0,15
CAD27,7724%0,28
RUB0,4791%-0,87
AED10,5655%0,36
AUD24,8339%0,32
DKK5,8033%0,16
SEK3,9576%-0,22
NOK3,7285%0,67
JPY0,2660%0,00
KWD126,2317%0,35
ZAR2,1491%0,20
BHD102,9692%0,38
LYD7,0370%-12,38
SAR10,3345%0,36
IQD0,0296%0,36
ILS10,9226%0,53
IRR0,0009%0,00
INR0,4536%0,20
MXN1,9937%0,48
HUF0,1076%0,09
NZD22,8275%0,43
BRL6,8520%0,68
IDR0,0024%0,59
CZK1,7408%0,34
PLN10,1560%-0,35
RON8,4799%0,19
CNY5,3868%0,36
ARS0,0340%-0,02
ALL0,4415%0,34
AZN22,8289%0,36
BAM22,2338%1,87
CLP0,0411%-0,24
COP0,0093%0,69
CRC0,0767%0,45
DZD0,2896%0,19
EGP0,7740%0,50
HKD4,9664%0,25
ISK0,2966%-0,77
JOD54,7146%0,36
KRW0,0277%0,28
KZT0,0762%0,61
LBP0,0004%0,35
LKR0,1297%0,14
MAD4,1708%0,19
MDL2,2370%0,30
MKD0,7066%0,45
MYR9,0350%0,07
OMR100,8107%0,36
PEN10,5316%0,33
PHP0,6955%0,31
PKR0,1372%0,36
QAR10,2748%0,44
RSD0,3691%-0,32
SGD29,8532%0,16
SYP0,0030%0,36
THB1,1629%-0,08
TWD1,2838%0,22
UAH0,9356%0,33
UYU0,9334%0,62
GEL14,1639%0,54
TND12,8550%0,29
BGN22,1790%-0,13
GAU/TRY3.997,10%-0,90
BIST 1009.668,36%1,33
USD38,8091%0,36
EUR43,2885%-0,25
GBP51,5479%-0,22
CHF46,3116%0,15
CAD27,7724%0,28
RUB0,4791%-0,87
AED10,5655%0,36
AUD24,8339%0,32
DKK5,8033%0,16
SEK3,9576%-0,22
NOK3,7285%0,67
JPY0,2660%0,00
KWD126,2317%0,35
ZAR2,1491%0,20
BHD102,9692%0,38
LYD7,0370%-12,38
SAR10,3345%0,36
IQD0,0296%0,36
ILS10,9226%0,53
IRR0,0009%0,00
INR0,4536%0,20
MXN1,9937%0,48
HUF0,1076%0,09
NZD22,8275%0,43
BRL6,8520%0,68
IDR0,0024%0,59
CZK1,7408%0,34
PLN10,1560%-0,35
RON8,4799%0,19
CNY5,3868%0,36
ARS0,0340%-0,02
ALL0,4415%0,34
Web.tv
Kömür yakıtı ile trenler nasıl çalışıyor?
Kömür, uzun yıllardır trenlerin ana yakıtı olmuştur ve günümüzde de bazı ülkelerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Kömürle çalışan trenler, buhar gücü prensibi ile çalışır. Bu prensipte, kömür yakılarak üretilen ısı, suyun buhara dönüşmesini sağlayarak buhar gücü oluşturulur. Bu güç ise lokomotivin tekerleklerini döndürerek trenin ilerlemesini sağlar.
Kömür, uzun yıllardır trenlerin ana yakıtlarından biri olmuştur. Buharlı lokomotifler kömürün yanmasıyla üretilen buhar gücü ile çalışırken, modern kömür yakıtlı trenler ise buhar yerine elektrik üretmek için kömür kullanmaktadır.
Kömür Yakıtlı Trenlerin Çalışma Prensibi:
1. Kömürün Yanması:
Trenin kömür tenderi kömürle doldurulur.Lokomotifteki kazan dairesinde bulunan ateşçi, kömürü yakar.Kömür yanarken, ısı üretir ve kazan içerisindeki suyu buhara dönüştürür.
2. Buharın Güce Dönüştürülmesi:
Üretilen buhar, yüksek basınç altında kazandan silindirlere yönlendirilir.Silindirlerde buhar, pistonları iterek lokomotifi hareket ettirir.Pistonların hareketi, tekerleklere aktarılarak trenin ilerlemesi sağlanır.
3. Modern Kömür Yakıtlı Trenlerde Elektrik Üretimi:
Bazı modern kömür yakıtlı trenlerde, buhar yerine elektrik üretmek için kömür kullanılır.Buhar yerine, kömürün yanmasıyla üretilen ısı, bir jeneratörü çalıştırarak elektrik üretir.Üretilen elektrik, elektrikli motorlara güç verir ve trenin tekerleklerini döndürerek ilerlemesini sağlar.
Kömür Yakıtlı Trenlerin Avantajları:
Kömür, nispeten ucuz ve bol bir yakıttır.Kömür yakıtlı trenler, uzun menzilli seyahatler için uygundur.Kömür yakıtlı trenler, yüksek çekiş gücüne sahiptir.
Kömür Yakıtlı Trenlerin Dezavantajları:
Kömür yakmak hava kirliliğine neden olur.Kömür yakmak, sera gazı emisyonuna katkıda bulunur.Kömür yakıtlı trenler, diğer tren türlerine kıyasla daha gürültülü olabilir.
Kömür Yakıtlı Trenlerin Geleceği:
Günümüzde, kömür yakıtlı trenlerin yerini elektrikli ve dizel trenler almaktadır. Bu trenler, daha çevre dostu ve daha sessizdir.
Ancak, kömür hala bazı ülkelerde trenlerde kullanılmaktadır. Özellikle de ucuz işgücü ve bol kömür rezervlerine sahip ülkelerde kömür yakıtlı trenler tercih edilmektedir.
Sonuç:
Kömür yakıtlı trenler, uzun yıllardır trenlerin ana yakıtlarından biri olmuştur. Bu trenler, nispeten ucuz ve bol bir yakıt olan kömür kullanarak uzun menzilli seyahatler için uygundur.
Ancak, kömür yakmak hava kirliliğine ve sera gazı emisyonuna katkıda bulunur. Bu nedenle, günümüzde kömür yakıtlı trenlerin yerini elektrikli ve dizel trenler almaktadır.
Kaynak: Fethiye AKIN
Son Haberler
Cumhurbaşkanı Erdoğan’dan terörsüz Türkiye mesajı!
Karadeniz'de doğalgaz keşfi! Cumhurbaşkanı Erdoğan duyurdu
Kartalkaya faciasında 1998 yıla kadar hapis talebi!