# Uti̇yap Yönetim Kurulu Üyesi Ayberk Zorer

UTİYAP’tan araç kiralama tasarısına tepki!

Gündemde yer alan yasa tasarısının maddelerini değerlendiren UTİYAP Yönetim Kurulu Üyesi Zorer, düzenlemede büyük işletmelerin küçükleri devre dışı bırakmasına yönelik bir stratejinin izlerinin görüldüğünü ifade ederek şu açıklamalarda bulundu: "Bilindiği gibi yasa taslağında kiraya verilecek araçların 5 yaşından büyük olmaması ve 100 bin kilometreyi aşmamış olmaması öngörülmekte. Ayrıca teknik ve periyodik bakımları yapılmamış araçlar da kiraya verilemeyecek. Öncelikle sektörümüz son 5-6 yılda kendi içerisinde belirli esasları piyasa koşulları içerisinde sağladı ve açıkçası dinamik yapısı ve yoğun rekabetten ötürü çizilen yasal çerçevelerin tüketici lehine oldukça ilerisinde. Yani yansıtılmaya çalışıldığı gibi çağın gerisinde kalmış tüketicileri mütemadiyen mağdur eden bir sektör değil." Sektörlerin günün koşullarına uyum sağlaması ve tüketicilerin mağduriyet yaşamaması gerektiği konusunda araç kiralama sektörünün tüm paydaşlarıyla ortak görüşte olduklarını belirten Ayberk Zorer, sözlerine şöyle devam etti: "Ortaya atılan yasa taslağı ile devletimiz yanıltılmak isteniyor. Getirilen esaslar piyasanın büyük oyuncularının ayakta kalmasına, küçük işletmelerin ise tamamen piyasadan silinmesine neden olur. Zira araç kiralama işi küçük sermayelerle ve banka finansmanı ile girilebilen ancak karşılığında geçim kapısı olabilecek yeterlilikte bir sektör. Piyasanın çoğunluğu da bu şekilde hizmete veren kişilerden oluşuyor. Getirilen bu kıstaslar onların hayatta kalmasını imkânsız hale getirir." Zorer, araç kiralama sektörünün Türkiye’de ender rastlanan biçimde tam rekabet koşullarına sahip bir piyasa olduğunu vurgulayarak açıklamasını şu ifadelerle sonlandırdı: "Bilindiği gibi tam rekabetçi piyasalarda müşteri memnuniyeti ve hizmet kalitesi üst düzeydedir. Bizlerde bu prensiple hareket ediyoruz. Bakımları tam yapılmamış, tehlike içeren araçlara sahip firmaların piyasada tutunması zaten mümkün değil. Piyasa şartları gereği alınan bir araç kendisini 5 yılda amorti edebiliyor. Getirilmek istenen yasa ile küçük esnaf devre dışı bırakılmış olacak. Hemen her alanda olduğu gibi tekel veya oligopol piyasa oluşturan sektörlerde en başta tüketiciler daha fazla öder hale gelir. Biz ilk bulduğumuz fırsatta konuyu Ticaret Bakanımıza ilettik. Umuyoruz ki büyük balığın küçük balığı yiyeceği ve sonuçta tüketicilerin mağdur olacağı bu yasa bu haliyle geçmez. Türkiye'deki araç filoları rekabetin getirdiği zorunluluktan da ötürü oldukça yeni ve bakımlı. Öte yandan ülke genelinde sayıları 75 bini bulan ticari taksiler ve yine sayıları 60 bini geçen servislerin milyon kilometreyi aşkın trafik geçmişleriyle trafikte yer aldıklarını biliyoruz. Bizlere göre esas tehlike milyon kilometre sınırını geçmiş araçlardır. Biz sektörde derinliği olan firmayız ancak piyasanın küçük oyuncularının da bu sektörden dışlanmaması gerektiğine inanıyoruz. Çünkü küçük sermayelerle bu işi yapan ve evlerine ekmek götüren birçok arkadaşımız var ve işlerini layıkıyla yapıyorlar."