Serbest Ticaret Anlaşması Haberleri - Son Dakika Serbest Ticaret Anlaşması Haber Güncel Gelişmeler

Volkswagen’den Türkiye için kritik Polo uyarısı Satışlar durdurulabilir

Volkswagen’in Türkiye’de en çok tercih edilen modellerinden biri olan Polo, artan maliyetler nedeniyle kritik bir dönemece girdi. Yükselen gümrük vergileri ve lojistik giderler, modelin fiyatını üst segment araçlarla aynı seviyeye taşırken, Volkswagen cephesinden dikkat çeken bir uyarı geldi. “POLO REKABET DIŞINA ÇIKTI” Volkswagen Binek Araç Genel Müdürü Giovanni Gino Bottaro katıldığı bir programda Polo’nun Türkiye’deki geleceğine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Bottaro, ek gümrük yükümlülüklerinin Polo’yu fiyat açısından rekabet edemez hale getirdiğini belirterek, “Ek yükümlülüklerin yüksekliği ve lojistik maliyetlerinin artması, otomobili tamamen rekabet dışına çıkarıyor. Bir çözüm bulamazsak bu 50 yıllık ikonik modelin satışını durdurmak zorunda kalacağız” dedi. YENİ GÜMRÜK TARİFESİ POLO’YU ETKİLEDİ Türkiye’ye Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması dışındaki ülkelerden getirilen otomobillere yönelik yeni gümrük tarifesi 22 Kasım’da yürürlüğe girmişti. Bu düzenleme kapsamında ek gümrük vergisine tabi tutulan modeller arasında Volkswagen Polo da yer aldı. Bottaro, söz konusu yükümlülüklerin Polo’nun fiyatını Tiguan seviyesine yaklaştırdığını vurgulayarak, “Bu şartlarda Polo’nun rekabet etmesi mümkün değil” değerlendirmesinde bulundu. “TÜRKİYE, VOLKSWAGEN İÇİN STRATEJİK BİR PAZAR” Volkswagen’in Türkiye pazarına verdiği önemin altını çizen Bottaro, Türkiye’nin şu anda Avrupa’daki en büyük 5. Volkswagen pazarı olduğunu söyledi. Üreticiyle yakın temas halinde olduklarını belirten Bottaro, Polo’nun satıştan çekilmesinin hem Türkiye distribütörü hem de üretici için istenmeyen bir senaryo olduğunu dile getirdi. POLO ELEKTRİKLİ OLARAK GERİ DÖNEBİLİR Volkswagen cephesinde Polo için tamamen veda anlamına gelmeyen bir plan da gündemde. Bottaro, markanın elektrikli dönüşüm stratejisi kapsamında ID Polo ve ID Cross modellerinin hazırlandığını açıkladı. “Polo’yu kaybediyor olabiliriz ancak 2026’nın son bölümünde elektrikli versiyonuyla çok daha dinamik bir şekilde geri dönecek. ID Polo, Polo’nun boşluğunu doldurabilecek bir model” diyen Bottaro, fiyat çalışmaları üzerinde de durduklarını ifade etti. PASSAT VE JETTA İÇİN HOMOLOGASYON ENGELİ Bottaro, Passat ve Jetta modellerine ilişkin beklentilere de açıklık getirdi. Volkswagen’in Çin’de uzun yıllardır pazar lideri olduğunu hatırlatan Bottaro, bu modellerin Asya pazarları için yeniden üretilmesinin gündemde olduğunu ancak Türkiye için Avrupa homologasyonu sorununun aşılması gerektiğini söyledi. Bu süreç çözülmeden Passat ve Jetta’nın Türkiye’ye ithalatının mümkün olmadığını vurguladı.

Fiyatlar uçuşa geçecek! Ek vergi uygulamasıyla birçok otomobile zam geliyor

Türkiye, geçtiğimiz aylarda aldığı kararla Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması dışındaki ülkelerden ithal edilen binek otomobillere ek vergi uygulanacağını duyurmuştu. Bu karar için tanınan iki aylık geçiş süresi yarın tamamlanıyor. Böylece ek vergiler, doğrudan satış fiyatlarına yansıyacak ve birçok modelde büyük zamlar kaçınılmaz hale gelecek. Sektör yetkilileri, özellikle yıl sonu kampanyalarının yoğunlaştığı dönemde gelen bu verginin markaları zorlayacağını belirtiyor. En büyük fiyat artışlarının ise Japon otomobillerinde görülmesi bekleniyor. YENİ VERGİ ORANLARI NASIL UYGULANACAK? Eylül ayında açıklanan düzenlemeye göre mevcut %10 gümrük vergisine ek olarak şu oranlar devreye giriyor: Konvansiyonel (ICE) ve Hibrit (HEV) modeller: +%25 (minimum 6.000 dolar) Plug-in Hibrit (PHEV) modeller: +%30 (minimum 7.000 dolar) Tam Elektrikli (BEV) modeller: +%30 (minimum 8.500 dolar) Bu ek yük, özellikle fiyatı yüksek modellerde ÖTV ve KDV’nin de devreye girmesiyle nihai fiyatı katlayarak artırıyor. HANGİ MARKALAR ZAMLANDI? EN ÇOK JAPON MODELLER ETKİLENECEK Ek vergiden en çok etkilenen markalar Japon üreticiler oldu. İşte zam listesine giren başlıca markalar ve modeller: Honda Civic Jazz CR-V HR-V Toyota Yerel üretim Corolla ve CH-R hariç olmak üzere: Corolla Cross RAV4 Land Cruiser Prado Nissan X-Trail Subaru Forester Crosstrek Lexus Tüm modeller zamdan etkileniyor: LBX NX RX LM ZAM ORANI NE KADAR OLACAK? Vergi artışı özellikle matrahı yüksek araçlarda yüz binlerce liralık farka neden olacak. Örneğin matrahsız fiyatı 1 milyon TL olan bir araç için Yeni ek vergi: 250.000 TL, ÖTV + KDV ile toplam zam: 540.000 TL’ye kadar çıkabiliyor. Bazı yüksek segment modellerde bu artışın 500 bin TL’yi aşması bekleniyor. MARKALAR ALTERNATİF ARAYIŞTA: YENİ TEDARİK ROTALARI GÜNDEMDE Ek vergi yükünü hafifletmek isteyen bazı distribütörler, araçlarını Avrupa ülkeleri veya vergi oranı düşük bölgelerden tedarik etmenin yollarını arıyor. Bazı markaların ise fiyat şokunu hafifletmek için vergi yükünün bir kısmını kendi kâr marjından karşılamayı planladığı belirtiliyor. Ancak uzmanlara göre bu çözüm uzun vadede sürdürülebilir değil. ZAM ÖNCESİ SON FİYATLAR İşte ek vergi yürürlüğe girmeden önce bazı popüler modellerin güncel fiyatları: Toyota Corolla Cross Hybrid: 2.435.000 – 2.544.000 TL RAV4 Hybrid: 5.639.000 – 5.781.000 TL Land Cruiser Prado: 12.000.000 TL Honda Jazz: 1.730.000 – 1.875.000 TL HR-V HEV: 2.330.000 – 2.950.000 TL Civic: 2.360.000 – 2.690.000 TL CR-V: 6.150.000 TL Nissan X-Trail: 2.899.000 – 3.975.300 TL Subaru Crosstrek: 3.249.900 TL Forester: 4.499.000 TL Lexus LBX: 2.800.000 – 3.265.000 TL NX: 7.450.000 – 9.180.000 TL RX: 9.945.000 – 10.850.000 TL LM: 16.315.000 TL Bu fiyatların yarından itibaren yukarı yönlü güncellenmesi kesinleşmiş durumda. ARAÇ FİYATLARINDA YENİ DÖNEM: TÜKETİCİLERİN TERCİHİ DEĞİŞECEK Ek vergi uygulamasıyla birlikte özellikle AB dışından ithal edilen araçlarda sert fiyat artışları kaçınılmaz olacak. Bu durum tüketicilerin satın alma tercihlerini, markaların yıl sonu kampanyalarını, distribütörlerin tedarik stratejilerini doğrudan etkileyecek. Otomotiv sektöründe yeni bir fiyatlandırma dönemi başlıyor. Verginin piyasalara tam etkisi ise önümüzdeki haftalarda daha net görülecek.