Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文

#Honda

Bursa Hayat Gazetesi - Honda haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Honda haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

Honda’dan sürpriz karar: O model Türkiye’ye veda etti Haber

Honda’dan sürpriz karar: O model Türkiye’ye veda etti

Japon otomotiv devi Honda, Ocak 2026 itibarıyla geçerli olan yeni fiyat listesini yayımlarken dikkat çeken bir adım attı. Marka, Türkiye’de uzun yıllardır satışta olan ve adeta efsaneleşen Civic modelini ürün gamından çıkardı. Bu kararla birlikte Honda Civic, 2026 yılı boyunca Türkiye pazarında satılmayacak. RESMİ GEREKÇE: SEDAN PAZARI DARALIYOR Honda tarafından yapılan açıklamada, kararın temel gerekçesi olarak tüketici alışkanlıklarındaki değişim gösterildi. Son yıllarda hem Türkiye’de hem de küresel pazarda sedan gövde tipine olan ilginin azalması, markayı ürün stratejisinde revizyona gitmeye yöneltti. Bu kapsamda Civic’in geçici olarak satıştan kaldırıldığı ifade edildi. ASIL ETKEN: ARTAN GÜMRÜK VERGİLERİ Sektör temsilcileri ise kararın arka planında ekonomik nedenlerin ağır bastığını dile getiriyor. 2025 yılında Resmi Gazete’de yayımlanan düzenleme ile Japonya menşeli otomobillere yüzde 25 ila yüzde 30 arasında ek gümrük vergisi uygulanmaya başlanmıştı. Türkiye’ye ithal edilen Honda Civic’in bu düzenlemeden doğrudan etkilenmesi, modelin rekabetçi fiyat avantajını kaybetmesine yol açtı. SATIŞ RAKAMLARI KARARI DESTEKLEDİ Honda, 2025 yılının ilk 11 ayında Türkiye’de toplam 14 bin 688 araç satışı gerçekleştirdi. Aynı dönemde Japon rakiplerinden Toyota 80 bin 477, Nissan ise 26 bin 899 adet satış yaptı. Artan maliyetler ve görece düşük satış hacmi, Civic’in Türkiye pazarında sürdürülebilirliğini zorlaştırdı. OTOMOTİV UZMANLARINDAN DEĞERLENDİRME Otomotiv yazarı Emre Özpeynirci, Civic kararının yalnızca sedan talebindeki düşüşle açıklanamayacağını belirterek, ithalat maliyetleri ve fiyatlama baskısının belirleyici olduğunu vurguladı. Özpeynirci’ye göre, yüksek vergi yükü altında Civic’in rekabetçi kalması mümkün olmadı. Emre Özpeynirci'de yaşananları şu sözlerle anlattı: “Honda, Türkiye’de Civic satışını durdurdu Gerekçe şu şekilde açıklandı: “Son yıllarda sedan araçlara olan ilginin azalması ve gelişen pazar koşulları ile birlikte Civic model araçları bir süre ürün gamımızdan çıkartma kararı almış bulunuyoruz.” Ancak madalyonun görünmeyen yüzü de var. Civic’in Türkiye’ye ithal edilmesi ve buna eklenen %25 ilave gümrük vergisi de bu kararın alınmasında etkili olmuştur. Özetle mesele yalnızca “sedan ilgisinin azalması” değil; maliyetler, fiyatlama baskısı ve rekabetçi olamama riski de Civic’in Türkiye molasını kaçınılmaz hale getirdi. Yorum sizin…” TÜRKİYE’DE BİR EFSANENİN İZLERİ Honda Civic, Türkiye yollarıyla ilk kez 1987 yılında buluştu. Özellikle 1996 modelinden itibaren büyük bir hayran kitlesi edinen Civic, yıllar boyunca dayanıklılığı ve performansıyla öne çıktı. Satıştan çekilme kararı, otomobil tutkunları arasında “bir dönemin sonu” olarak yorumlandı.

Fiyatlar uçuşa geçecek! Ek vergi uygulamasıyla birçok otomobile zam geliyor Haber

Fiyatlar uçuşa geçecek! Ek vergi uygulamasıyla birçok otomobile zam geliyor

Türkiye, geçtiğimiz aylarda aldığı kararla Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması dışındaki ülkelerden ithal edilen binek otomobillere ek vergi uygulanacağını duyurmuştu. Bu karar için tanınan iki aylık geçiş süresi yarın tamamlanıyor. Böylece ek vergiler, doğrudan satış fiyatlarına yansıyacak ve birçok modelde büyük zamlar kaçınılmaz hale gelecek. Sektör yetkilileri, özellikle yıl sonu kampanyalarının yoğunlaştığı dönemde gelen bu verginin markaları zorlayacağını belirtiyor. En büyük fiyat artışlarının ise Japon otomobillerinde görülmesi bekleniyor. YENİ VERGİ ORANLARI NASIL UYGULANACAK? Eylül ayında açıklanan düzenlemeye göre mevcut %10 gümrük vergisine ek olarak şu oranlar devreye giriyor: Konvansiyonel (ICE) ve Hibrit (HEV) modeller: +%25 (minimum 6.000 dolar) Plug-in Hibrit (PHEV) modeller: +%30 (minimum 7.000 dolar) Tam Elektrikli (BEV) modeller: +%30 (minimum 8.500 dolar) Bu ek yük, özellikle fiyatı yüksek modellerde ÖTV ve KDV’nin de devreye girmesiyle nihai fiyatı katlayarak artırıyor. HANGİ MARKALAR ZAMLANDI? EN ÇOK JAPON MODELLER ETKİLENECEK Ek vergiden en çok etkilenen markalar Japon üreticiler oldu. İşte zam listesine giren başlıca markalar ve modeller: Honda Civic Jazz CR-V HR-V Toyota Yerel üretim Corolla ve CH-R hariç olmak üzere: Corolla Cross RAV4 Land Cruiser Prado Nissan X-Trail Subaru Forester Crosstrek Lexus Tüm modeller zamdan etkileniyor: LBX NX RX LM ZAM ORANI NE KADAR OLACAK? Vergi artışı özellikle matrahı yüksek araçlarda yüz binlerce liralık farka neden olacak. Örneğin matrahsız fiyatı 1 milyon TL olan bir araç için Yeni ek vergi: 250.000 TL, ÖTV + KDV ile toplam zam: 540.000 TL’ye kadar çıkabiliyor. Bazı yüksek segment modellerde bu artışın 500 bin TL’yi aşması bekleniyor. MARKALAR ALTERNATİF ARAYIŞTA: YENİ TEDARİK ROTALARI GÜNDEMDE Ek vergi yükünü hafifletmek isteyen bazı distribütörler, araçlarını Avrupa ülkeleri veya vergi oranı düşük bölgelerden tedarik etmenin yollarını arıyor. Bazı markaların ise fiyat şokunu hafifletmek için vergi yükünün bir kısmını kendi kâr marjından karşılamayı planladığı belirtiliyor. Ancak uzmanlara göre bu çözüm uzun vadede sürdürülebilir değil. ZAM ÖNCESİ SON FİYATLAR İşte ek vergi yürürlüğe girmeden önce bazı popüler modellerin güncel fiyatları: Toyota Corolla Cross Hybrid: 2.435.000 – 2.544.000 TL RAV4 Hybrid: 5.639.000 – 5.781.000 TL Land Cruiser Prado: 12.000.000 TL Honda Jazz: 1.730.000 – 1.875.000 TL HR-V HEV: 2.330.000 – 2.950.000 TL Civic: 2.360.000 – 2.690.000 TL CR-V: 6.150.000 TL Nissan X-Trail: 2.899.000 – 3.975.300 TL Subaru Crosstrek: 3.249.900 TL Forester: 4.499.000 TL Lexus LBX: 2.800.000 – 3.265.000 TL NX: 7.450.000 – 9.180.000 TL RX: 9.945.000 – 10.850.000 TL LM: 16.315.000 TL Bu fiyatların yarından itibaren yukarı yönlü güncellenmesi kesinleşmiş durumda. ARAÇ FİYATLARINDA YENİ DÖNEM: TÜKETİCİLERİN TERCİHİ DEĞİŞECEK Ek vergi uygulamasıyla birlikte özellikle AB dışından ithal edilen araçlarda sert fiyat artışları kaçınılmaz olacak. Bu durum tüketicilerin satın alma tercihlerini, markaların yıl sonu kampanyalarını, distribütörlerin tedarik stratejilerini doğrudan etkileyecek. Otomotiv sektöründe yeni bir fiyatlandırma dönemi başlıyor. Verginin piyasalara tam etkisi ise önümüzdeki haftalarda daha net görülecek.

En ucuz otomatik vitesli otomobiller hangisi? Haber

En ucuz otomatik vitesli otomobiller hangisi?

Türkiye'deki otomobil kullanıcılarının tercihlerinde önemli bir değişim yaşandı. Geçmişte manuel vitesli araçlar daha yaygınken, otomatik vitesli araçlara karşı olan ön yargılar büyük ölçüde ortadan kalktı ve bu araçlar giderek daha fazla ilgi görmeye başladı. Teknolojik gelişmeler ve sürüş konforunun artmasıyla birlikte, otomatik vitesli araçlar, kullanıcılar arasında tercih edilen bir seçenek haline geldi. Bu dönüşüm, sürüş deneyimini kolaylaştıran ve keyifli hale getiren yeni teknolojilerin etkisiyle hız kazandı. TRAFİKTE BÜYÜK KONFOR Uzun yolculuklarda, otomatik vitesli araçlar manuel vitesli araçlar kadar verimli olmasa da, şehir içi yoğun trafikte büyük bir konfor sağlıyor. Özellikle dur-kalk trafiğinde, sürücülerin sürekli olarak debriyaja basma zorunluluğu ortadan kalkmış oluyor. Manuel vitesli araçlarda sol ayakla sürekli debriyaj pedalına basmak, sürücülerin yorulmasına ve uzun vadede rahatsızlık duymalarına yol neden olabiliyor. Ancak otomatik vitesli araçlarda, bu durum tamamen ortadan kalkıyor; sürücüler sadece gaz ve fren pedallarını kullanarak aracın kontrolünü sağlayabiliyor. Bu da özellikle yoğun trafikte büyük bir rahatlık sağlıyor. Sürüş sırasında tek bir ayağı kullanarak vites değiştirme derdinden kurtulmak, sürücünün yorgunluğunu azaltırken, daha rahat ve stressiz bir sürüş deneyimi yaşanmasına imkan tanıyor. MANUEL VİTES VAZGEÇİLMEZ OLABİLİR Manuel vitesli araçlarda sürücü, aracın her hareketini doğrudan yönlendirebilir, bu da daha fazla sürüş keyfi sağlar. Bu deneyim, özellikle sportif sürüşü sevenler için oldukça tatmin edicidir. Ayrıca, manuel vitesli araçlar genellikle daha basit mekanizmalara sahip oldukları için bakım ve onarım açısından da avantajlıdır. Sürüşün her aşamasında daha fazla dikkat ve beceri gerektirmesi, manuel vitesin zevkini artıran bir diğer faktördür. İşte en ucuz otomatik vitesli otomobiller… KIA Picanto, 1 milyon 33 bin lira gibi cazip bir fiyatla en uygun seçenek olarak öne çıkıyor. Hyundai i10 Ocak ayı fiyatı: 1.000.000 TL Hyundai Bayon Ocak ayı fiyatı: 1.244.000 TL Renault Taliant Ocak ayı fiyatı: 1.103.000 TL Kia Stonic Ocak ayı fiyatı: 1.350.000 TL Hyundai i20 Ocak ayı fiyatı: 1.136.000 TL Honda City Ocak ayı fiyatı: 1.335.000 TL Renault Clio Ocak ayı fiyatı: 1.244.000 TL Opel Corsa Ocak ayı fiyatı: 1.324.900 TL Fiat Egea Sedan Ocak ayı fiyatı: 1.440.900 TL Toyota Corolla Sedan Ocak ayı fiyatı: 1.463.000 TL  

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.