Endonezya Hava Kuvvetleri, otoyolları stratejik pistlere dönüştürüyor!
Endonezya Hava Kuvvetleri Komutanı Harjono, ülke genelindeki paralı otoyolların bazı bölümlerini savaş uçakları için acil iniş pisti hâline getirmeyi planladıklarını duyurdu.
Harjono, her eyalette en az bir otoyolun bu amaçla hazır olmasının hedeflendiğini vurguladı fakat zaman çizelgesine dair bilgi vermedi.
Edinilen bilgilere göre, Sumatra Adası’nın güney ucundaki Lampung eyaletinde gerçekleştirilen gösteride, Endonezya Hava Kuvvetleri’ne ait bir F-16 savaş uçağı ile bir Super Tucano taarruz uçağı otoyola başarılı iniş ve kalkış yaptı.
Savunma Bakan Yardımcısı Donny Ermawan Taufanto, denemenin önemine dikkat çekerek, bunun “evrensel savunma sisteminin güçlendirilmesinde önemli bir kilometre taşı” olduğunu belirtti.
KARAYOLLARI, SAVAŞ UÇAKLARININ GEÇİCİ PİSTİNE DÖNÜŞÜYOR
Karayollarının askeri uçak iniş ve kalkışları için kullanılması yeni bir uygulama sayılmaz.
Daha önce ABD, Finlandiya ve İsveç gibi ülkeler benzer yöntemleri denemişti.
ABD ordusu, Pasifik bölgesinde savaş uçaklarını farklı adalara konuşlandırarak, olası bir çatışma durumunda hava unsurlarının daha az hedef alınabilir olmasını hedefliyor.
Endonezya, Güney Çin Denizi’nde Çin ile ihtilaflar yaşasa da, yetkililer otoyolların geçici pist olarak kullanılması planının herhangi bir ülkeye yönelik olmadığını vurguluyor.
MALİYET ETKİN ÇÖZÜMLER VE UÇAK GEMİSİ EKSİKLİĞİ
Uzmanlar, planın geniş topraklara sahip ülkeler için maliyet açısından etkili bir çözüm sunduğunu belirtiyor.
Dünyanın en büyük takımadalar ülkesi Endonezya’da 6 binden fazla yerleşim adası bulunuyor ve ülke doğudan batıya yaklaşık 5 bin kilometre boyunca uzanıyor.
Endonezya Donanması’nın şu anda uçak gemisi bulunmuyor ve uzmanlar, bu tür gemilerin satın alınması ve işletilmesinin milyarlarca dolara mal olabileceğine dikkat çekiyor.
OTOYOLLAR ASKERİ UÇAKLAR İÇİN HAZIRLANIYOR
Hava Kuvvetleri Komutanı Harjono, plan çerçevesinde otoyollarda yaklaşık 3 bin metre uzunluğunda bölümlerin askeri uçak iniş ve kalkışına uygun hale getirileceğini açıkladı.
Taufanto, pilotların dar otoyollara iniş yapabilme yeteneklerinin, havaalanı pistlerine göre oldukça başarılı olduğunu belirtti.
Taufanto, “Otoyollar yaklaşık 24 metre genişliğinde. Havalimanı pistleri ise 45 ila 60 metre arasında değişiyor. Bu riskli ancak Hava Kuvvetleri pilotları bu koşullar için eğitiliyor." dedi.
Web.tv
