İş insanı Halit Yukay’ın ölümünde çarpıcı detay!

Yalova’dan Bozcaada’ya doğru seyir halindeyken teknesi parçalanan yat üreticisi ve iş insanı Halit Yukay’ın ölümüne ilişkin soruşturmada hazırlanan iddianamenin ayrıntıları ortaya çıktı. Marmara Adası açıklarında kaybolan ve olaydan bir ay sonra cansız bedenine ulaşılan Yukay’ın ölümünde ihmaller zinciri dikkat çekiyor.

Erdek Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından tamamlanan ve mahkemece kabul edilen iddianamede, Yukay’ın teknesine çarptığı tespit edilen “Arel 7” isimli kuru yük gemisinin kaptanı C.T. hakkında “taksirle ölüme neden olmak” suçundan 2 yıldan 6 yıla kadar hapis cezası talep edildi. Gemide görevli diğer personel ile şirket yetkilisi hakkında ise olaydan sonra arama-bildirim yükümlülüğünü yerine getirmedikleri gerekçesiyle ayrı bir soruşturma yürütüldüğü aktarıldı.

İddianamede yer alan bilgilere göre, Arel 7 gemisi Marmara Adası’nın güney hattında ilerlerken saat 17.10 sıralarında su yüzeyinde parçalanmış bir tekne ve can simitleri görüldü. Buna rağmen geminin yaklaşık bir mil ilerledikten sonra geri dönüş manevrası yaptığı, ancak herhangi bir yardım çağrısında bulunulmadığı tespit edildi. Kaptanın, gördüğü parçaları şirket yetkilisine bildirdiği, ancak “rutin seyre devam edin” talimatı aldığı belirtildi. Bu durumun arama-kurtarma çalışmalarının geç başlamasına neden olduğu ifade edildi.

Kaptan C.T. ifadesinde su üzerinde parçalar gördüğünü ancak canlı bir iz olmadığı için yoluna devam ettiğini söyledi. “Herhangi bir çarpışma hissetmedim” diyen kaptanın uyarı sinyali veya düdük çalmadığı da kaydedildi.

Olay dosyasına giren bir diğer önemli ifade ise ünlü oyuncu Kıvanç Tatlıtuğ’a ait. Tatlıtuğ, kazadan sadece birkaç dakika önce telefonla görüştüğü Halit Yukay’ın, Marmara Adası’na yaklaştığını ve hava kararmadan Bozcaada’da olmayı planladığını söylediğini belirtti. Tatlıtuğ, konuşma sırasında rüzgâr sesinin çok güçlü olduğunu, görüşme sonrası ise bir daha Yukay’a ulaşamadığını bildirdi.

Bilirkişi raporunda kazanın sıradışı niteliğine vurgu yapıldı. Rapora göre Graywolf isimli teknenin batmasına neden olan çarpmanın, ticari gemiyle doğrudan temas sonucu gerçekleştiği teknik olarak doğrulandı. Benzer çarpışmaların genellikle dar su yollarında yaşandığı, ancak bu kazanın görüşün açık olduğu ve manevra kısıtlaması bulunmayan geniş bir denizde meydana gelmesinin “çok ender rastlanan bir durum” olduğu ifade edildi. Raporda, “Bir sürat teknesinin tam hızla ticari geminin baş tarafından çarpması denizcilik literatüründe neredeyse hiç görülmeyen bir olaydır” değerlendirmesi yer aldı.

Bilirkişiler, olayın oluş biçiminde Halit Yukay’ı “asli kusurlu” olarak nitelendirirken, gemi kaptanını ise gözcülük görevini tam yerine getirmediği gerekçesiyle “tali kusurlu” buldu. Yukay’ın yüksek hızla seyretmesi, teknesinde radar reflektörü bulunmaması ve gri rengin görünürlüğü azaltması da kazanın oluşumunda etkili unsurlar arasında gösterildi.

Hazırlanan iddianamenin ardından gemi kaptanı C.T. ile gemi şirketi yetkilileri ve personelin önümüzdeki günlerde hakim karşısına çıkacağı bildirildi.