Bursa’da ulaşım sorunları masaya yatırıldı: Bilimsel çözümler şart

İnşaat Mühendisleri Odası (İMO) Bursa Şubesi, kentin kronikleşen ulaşım problemlerini ele almak amacıyla düzenlediği “Ulaşım Paneli”nde akademi, yerel yönetim ve sivil toplum temsilcilerini bir araya getirdi. Panelde, Bursa'nın ulaşım altyapısı çok yönlü biçimde değerlendirildi; çözüm önerileri bilimsel temellere dayandırıldı.

BAOB Yerleşkesi’ndeki Şube Konferans Salonu’nda gerçekleştirilen etkinliğe belediye temsilcilerinden akademisyenlere, meslek örgütlerinden kamu kurumlarına kadar geniş bir katılım sağlandı. Panelin açılış konuşmasını yapan İMO Bursa Şubesi Başkanı Serdar Atilla Erdem, etkinliğin hedefini, ulaşım sorunlarına disiplinlerarası bir bakış kazandırmak ve ortak akılla çözüm yolları geliştirmek olarak tanımladı.

Erdem, ulaşım problemlerinin yalnızca trafik sıkışıklığından ibaret olmadığını vurguladı: “Bu mesele; çevresel tahribat, ekonomik kayıplar, sosyal eşitsizlikler ve yaşam kalitesinde düşüş gibi pek çok boyut barındırıyor. Bu yüzden ulaşımı yalnızca mühendislik açısından değil, bütüncül bir şehircilik perspektifiyle ele almalıyız.”

"BURSA’NIN POTANSİYELİ ULAŞIMLA KISITLANIYOR"

Bursa’nın tarihi, kültürel ve ekonomik anlamda güçlü bir şehir olduğunu hatırlatan Erdem, mevcut ulaşım altyapısının bu potansiyeli desteklemediğini ifade etti. Kentteki plansız büyüme, sanayi bölgelerinin şehir merkezine yakınlığı ve yetersiz toplu taşıma gibi etkenlerin trafik yükünü artırdığını belirtti. “Ulaşım, bireyin yalnızca bir noktadan diğerine gitmesi değil; zaman kazanımı, kaliteli yaşam ve çevresel sürdürülebilirliktir,” dedi.

GELECEĞE DAİR 9 KRİTİK BAŞLIK

Erdem, Bursa’nın ulaşım sistemlerini etkileyebilecek başlıca faktörleri de şöyle sıraladı:

Toplu taşıma sistemlerinin güçlendirilmesi

Hızlı tren projeleri

Akıllı ulaşım uygulamaları

Alternatif ulaşım araçlarının teşviki

Araç sayısındaki artış

Sanayi bölgelerinde yoğunluk artışı

Kentsel dönüşümün trafik üzerindeki etkisi

Sürdürülebilir ulaşım politikaları

Kentsel erişilebilirlik ve bütüncül planlama

“ULAŞIM ANA PLANI GÜNCELLENMELİ, DEĞİL YENİDEN HAZIRLANMALI”

Başkan Erdem, ulaşım planlamasında mekânsal adaletin sağlanması gerektiğini belirtti. Yeni bir ulaşım ana planının, çevre düzeni planı ile senkronize yürütülmesi gerektiğini vurguladı. Raylı sistem hatları, çevre yolları ve toplu taşıma güzergahları gibi yatırımların bilimsel modellemelerle planlanmasının zorunlu olduğunu dile getirdi. “Kent hareketliliğini artırmak için yalnızca yeni yollar inşa etmek yetmez; akılcı, veriye dayalı, sürdürülebilir planlara ihtiyaç var,” dedi.

“KATILIMCI VE BİLİM TEMELLİ YAKLAŞIMLAR ŞART”

Ulaşım sistemlerinin geleceğe yönelik sağlıklı işleyebilmesi için üniversiteler, meslek odaları ve vatandaşların da sürece dahil edilmesi gerektiğini savunan Erdem, bu konunun yalnızca merkez ilçeleri değil, tüm Bursa’yı ilgilendirdiğini ifade etti. “Nilüfer’deki bir sorun, Mudanya’yı da Yıldırım’ı da etkiler. Parçalı değil, entegre çözümler üretmeliyiz,” dedi.

Panelin sonunda dile getirilecek görüş ve önerilerin sadece bugünün değil, yarının Bursa’sını da şekillendireceğine inandığını söyleyen Erdem, İnşaat Mühendisleri Odası olarak iş birliğine her zaman açık olduklarının altını çizdi.

PANELDE YEREL YÖNETİCİLER DE SÖZ ALDI

Gemlik Belediye Başkanı Şükrü Deviren, şehir planlamasında yerel ihtiyaçlara kulak verilmesi gerektiğini vurgulayarak, “Kenti tasarlamadan önce vizyon oluşturmalı, planlamada yerelin sesi dikkate alınmalı,” dedi.

Geçmiş Dönem Büyükşehir Belediye Başkanı Erdem Saker ise, Bursa’da raylı sistemlerin gelişim sürecine dair deneyimlerini paylaşarak planlamada sürekliliğin önemine dikkat çekti.