
Lityum bataryaların uçuş güvenliği üzerinde oluşturduğu tehditler, havayolu şirketlerini radikal kararlar almaya itti. Ocak 2025’te bir yolcu uçağında yaşanan ve onlarca kişinin yaralanmasıyla sonuçlanan batarya yangını sonrası, Lufthansa Group (Swiss, Eurowings, Austrian Airlines) Avrupa Birliği Havacılık Emniyeti Ajansı (EASA) tavsiyeleri doğrultusunda kuralları güncelledi.
Yeni düzenlemeyle birlikte, yolcuların en sık yaptığı uygulamalardan biri olan powerbank’lerin baş üstü dolaplarına (overhead bin) konulması yasaklandı. Olası bir ısınma veya alev alma durumunda müdahaleyi zorlaştıran bu durumun önüne geçmek için bataryaların yalnızca yolcunun üzerinde veya koltuk altındaki çantada taşınmasına izin verilecek.
Güvenlik protokolündeki en dikkat çekici değişiklik ise şarj yasağı oldu. Artık uçuş süresince:
Yolcuların kendi powerbank’leri ile cihazlarını şarj etmesi yasaklandı.
Uçak içi eğlence sistemleri üzerinden telefon, tablet veya laptop şarj edilmesi durduruldu.
KAPASİTE SINIRI VE ONAY ŞARTITaşınabilir bataryaların gücüne de standart getirildi. 100 Wh (yaklaşık 27.000 mAh) kapasitesinin üzerindeki cihazlar için havayolu şirketinden önceden onay alınması zorunlu hale geldi. Onay alınmayan yüksek kapasiteli cihazlara havalimanlarında el konulabilecek. Ayrıca, her yolcunun yanında taşıyabileceği powerbank sayısı en fazla iki adet ile sınırlandırıldı.
KARARIN ARKASINDA "AİR BUSAN" FACİASI VARAlınan bu sıkı önlemlerin temelinde, Ocak 2025'te Air Busan uçağında yaşanan kaza yatıyor. Baş üstü dolabındaki bir bataryanın alev alması sonucu 27 yolcunun yaralanması, lityum iyon pillerin uçuş güvenliği için ne denli büyük bir risk taşıdığını yeniden kanıtlamıştı. Uzmanlar, bu kuralların kısa süre içinde diğer küresel havayolu şirketleri tarafından da benimsenmesini bekliyor.