Zorunlu trafik sigortasında sigorta şirketleri 2015 yılının ilk 9 ayında yaklaşık 1.7 milyar TL zarar etti. Sektörün son 10 yıllık zararı ise 7 milyar TL'ye ulaştı.
Haber Giriş Tarihi: 17.12.2015 11:31
Haber Güncellenme Tarihi: 17.12.2015 11:31
Kaynak: Haber Merkezi
https://bursahayat.com.tr/
Türkiye Sigorta Birliği, zorunlu trafik sigorta poliçelerinin fiyatlandırılmasına ilişkin açıklama yaptı. Birlik açıklamasında prim artışında nelerin etkili olduğu belirtilerek, sektörün alınan tüm önlemlere rağmen 10 yıldır bu branşta zarar ettiği vurgulandı. Bu zararın artık şirketlerin özsermayelerini olumsuz yönde etkilemeye başladığı ve acil kanuni düzenleme ihtiyacı olduğu ifade edildi.
Zorunlu trafik sigortasında sigorta şirketleri 2015 yılının ilk 9 ayında yaklaşık 1.7 milyar TL gibi çok yüksek miktarda zarar etti. Sektörün son 10 yıllık zararı ise 7 milyar TL'ye ulaştı. Bu durum zorunlu trafik sigortası sisteminin sürdürülebilirliğinin yanı sıra şirketlerin varlığının sürdürülebilirliği açısından ciddi risk oluşturmaya başladı. 2015 yılının ilk 9 ayı itibariyle şirketlerin özsermaye karı negatife dönerek yüzde 1.5 olarak gerçekleşti. Bu gösterge şirketlerin zorunlu trafik sigortasından kaynaklanan zararlarını tüm diğer branşlardaki karlılıklarıyla bile engelleyemediklerinin en önemli göstergesi oldu.
Sektörün uzun süredir devam eden bu olumsuz gidişatı sigortalılara yansıtmamaya çalıştığı, ancak bugün uzun süredir ertelenen fiyat artışlarını yansıtmak zorunda kalındığı vurgulanan açıklamada, zararın başlıca nedenleri ise şöyle sıralandı:
"Teminat tanımlarında netlik olmaması nedeniyle farklı yargı kararları oluşması, bedeni tazminat ve araç değer kaybı hesaplamalarında standartların olmaması. Standartların olmaması nedeniyle ortaya çıkan aracılar nedeniyle bedeni tazminatların tutarlarına itiraz edilerek dosyaların yargıya taşınması, dövizdeki, dolayısıyla yedek parça maliyetlerindeki artışlar, çok fazla kaza yapan sürücüler."
Birlik açıklamasında, önümüzdeki dönemde başta trafik kanunu olmak üzere mevzuatta belirsizliği ortadan kaldıracak ve farklı uygulamalar yapılmasını engelleyecek değişikliklerin hayata geçirilmesi gerektiği belirtildi. Ayrıca, serbest tarife uygulamasından vazgeçilmemesi, kaza yapmayan ile kaza yapan arasındaki farkı azaltan müdahalelerin yapılmaması gerektiği ifade edilerek, aksi durumda özellikle hasarsız araç sahiplerinin üzerindeki trafik prim yükünün daha da artacağı vurgulandı.
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
Şirketler 10 yılda 7 milyar TL zarar etti
Zorunlu trafik sigortasında sigorta şirketleri 2015 yılının ilk 9 ayında yaklaşık 1.7 milyar TL zarar etti. Sektörün son 10 yıllık zararı ise 7 milyar TL'ye ulaştı.
Türkiye Sigorta Birliği, zorunlu trafik sigorta poliçelerinin fiyatlandırılmasına ilişkin açıklama yaptı. Birlik açıklamasında prim artışında nelerin etkili olduğu belirtilerek, sektörün alınan tüm önlemlere rağmen 10 yıldır bu branşta zarar ettiği vurgulandı. Bu zararın artık şirketlerin özsermayelerini olumsuz yönde etkilemeye başladığı ve acil kanuni düzenleme ihtiyacı olduğu ifade edildi.
Zorunlu trafik sigortasında sigorta şirketleri 2015 yılının ilk 9 ayında yaklaşık 1.7 milyar TL gibi çok yüksek miktarda zarar etti. Sektörün son 10 yıllık zararı ise 7 milyar TL'ye ulaştı. Bu durum zorunlu trafik sigortası sisteminin sürdürülebilirliğinin yanı sıra şirketlerin varlığının sürdürülebilirliği açısından ciddi risk oluşturmaya başladı. 2015 yılının ilk 9 ayı itibariyle şirketlerin özsermaye karı negatife dönerek yüzde 1.5 olarak gerçekleşti. Bu gösterge şirketlerin zorunlu trafik sigortasından kaynaklanan zararlarını tüm diğer branşlardaki karlılıklarıyla bile engelleyemediklerinin en önemli göstergesi oldu.
Sektörün uzun süredir devam eden bu olumsuz gidişatı sigortalılara yansıtmamaya çalıştığı, ancak bugün uzun süredir ertelenen fiyat artışlarını yansıtmak zorunda kalındığı vurgulanan açıklamada, zararın başlıca nedenleri ise şöyle sıralandı:
"Teminat tanımlarında netlik olmaması nedeniyle farklı yargı kararları oluşması, bedeni tazminat ve araç değer kaybı hesaplamalarında standartların olmaması. Standartların olmaması nedeniyle ortaya çıkan aracılar nedeniyle bedeni tazminatların tutarlarına itiraz edilerek dosyaların yargıya taşınması, dövizdeki, dolayısıyla yedek parça maliyetlerindeki artışlar, çok fazla kaza yapan sürücüler."
Birlik açıklamasında, önümüzdeki dönemde başta trafik kanunu olmak üzere mevzuatta belirsizliği ortadan kaldıracak ve farklı uygulamalar yapılmasını engelleyecek değişikliklerin hayata geçirilmesi gerektiği belirtildi. Ayrıca, serbest tarife uygulamasından vazgeçilmemesi, kaza yapmayan ile kaza yapan arasındaki farkı azaltan müdahalelerin yapılmaması gerektiği ifade edilerek, aksi durumda özellikle hasarsız araç sahiplerinin üzerindeki trafik prim yükünün daha da artacağı vurgulandı.
En Çok Okunan Haberler
18 Nisan 2024 Perşembe günü maç programı: Bugün hangi maçlar var?
Bursalılar dikkat: Hava durumu her an değişebilir! - 18 Nisan 2024 Perşembe
Sosyal medyada Bombacı Mülayim olayı nedir? Bombacı Mülayim tutuklandı mı?
18 Nisan 2024 Perşembe Burç Yorumları
Bursa'da define faciasında yeni görüntüler!
Tekirdağ Çorlu'da kovalamaca sonucu 3 şüpheli yakalandı!
Adıyaman'da feci kaza: Refüje çarpıp karşı şeride geçti!
Sarıyer'de taksi şoförü cinayeti: Şüpheli adliyeye sevk edildi!
Bursa'da define avcılığı faciayla bitti: 3 kişinin cansız bedeni bulundu!
Bursa'da polis ekiplerinin kovalamacası kamerada
Tokat'ta 2 deprem!
Rönesans Rezidans'ın davası başladı! Müteahhitten tepki çeken savunma